0
Mục đích của hệ thống giám sát lốp ô tô (TPMS) khi được trang bị trên ô tô là để cảnh báo cho bạn khi một hoặc nhiều lốp xe đang bị mất áp suất, có thể gây ra mất an toàn. Chỉ số áp suất lốp ô tô thấp trên TPMS thể hiện bằng một tín hiệu màu vàng, hiển thị bảng đồng hồ có hình dáng mặt cắt của lốp. Áp suất lốp ô tô rất quan trọng đến an toàn khi lái xe, đó là lý do tại sao hệ thống kiểm soát áp suất lốp ô tô ra đời.
Hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS giữ vai trò gì?
Việc duy trì áp suất lốp ô tô chủ yếu bằng sức kéo, độ bền và độ an toàn của lốp xe. Khi lốp của xe bạn mềm, chúng sẽ mòn không đều, không bám đường tốt, đặc biệt khi đánh lái và suất tiêu hao nhiên liệu giảm.
Lốp ô tô mềm quá mức có thể là một mối nguy hiểm tiềm ẩn, vì chúng có thể nổ bất cứ lúc nào dẫn đến mất kiểm soát lái và gây tai nạn trong quá trình di chuyển. Thực tế, hầu hết các tài xế không có thói quen kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp ô tô thường xuyên. Nhưng có một sự thật là ngay cả những lốp ô tô làm kín cũng lên 2 psi mỗi tháng.
Như tên gọi của nó, hệ thống kiểm soát áp suất lốp ô tô của bạn một cách tự động. Tùy thuộc vào dòng xe, bạn có thể xem giá trị áp suất của từng lốp ô tô riêng lẻ. Nếu áp suất lốp ô tô thấp hơn 25% so với áp suất thiết lập, đèn báo sẽ sáng để cảnh báo cho bạn.
Hệ thống TPMS hoạt động thế nào?
Có 2 loại hệ thống TPMS, loại trực tiếp và loại gián tiếp. Chúng còn được gọi là dTMPS và iTMPS. Hệ thống TPMS loại trực tiếp dùng cảm biến để đo trực tiếp áp suất lốp ô tô. Mỗi cảm biến sẽ gửi một tín hiệu radio đến bộ điều khiển bên trong xe, bộ điều khiển này sẽ dùng các tín hiệu cảm biến để theo dõi áp suất lốp ô tô, hiển thị các chỉ số lên táp-lô hoặc đèn báo lỗi. Pin của cảm biến TPMS có tuổi thọ nhất định và không thể thay thế, nên việc thay thế có thể đắt đỏ. Nhìn chung, hệ thống TPMS loại trực tiếp chính xác và tin cậy hơn loại gián tiếp.
Nên kiểm tra xem xe bạn có trang bị hệ thống TPMS hay không và quan sát đèn cảnh báo áp suất lốp ô tô bật ON.
Hệ thống TPMS gián tiếp sử dụng 4 cảm biến tốc độ bánh xe để xác định gián tiếp một bánh xe nào đó có áp suất không đủ. Hệ thống TPMS loại gián tiếp sẽ phát hiện sự khác biệt này và phát hiện ra bánh xe có áp suất thấp hơn. Hệ thống TPMS loại gián tiếp có chi phí thấp hơn, nhưng nó không chính xác và tin cậy. Các bánh xe mòn không đều, thói quen lái xe của tài xế hoặc thậm chí các bánh xe cọc cạch có thể làm sai lệch các chỉ số. Hệ thống phải được thiết lập lại (reset) bất cứ khi nào áp suất lốp được điều chỉnh hoặc khi đảo bánh xe. Có thể mất 20 đến 60 phút lái xe để thiết lập giá trị mới cho hệ thống.
TPMS gián tiếp (Indirect TPMS) thường dựa vào cảm biến tốc độ bánh xe mà hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) sử dụng. Các cảm biến này đo tốc độ quay vòng mà mỗi bánh xe đang thực hiện và có thể được sử dụng bởi hệ thống máy tính trên xe để so sánh với nhau và dữ liệu vận hành khác của xe như tốc độ.
Làm gì khi đèn báo TPMS bật ON?
Khi khởi động xe, đèn báo TPMS nên tự động bật ON trong vài giây và sau đó tắt. Nếu đèn xe bạn bật ON liên tục hoặc bật ON khi xe đang chạy, bạn không phải hoảng sợ. Nên dừng xe một cách an toàn và kiểm tra lốp ô tô. Nếu lốp xe của bạn mềm hoặc hết hơi hoàn toàn, bơm chửa càng sớm càng tốt. Đừng quên thiết lập lại hệ thống sau khi điều chỉnh áp suất lốp xe.
NAT OtO – Phân phối lốp, ắc quy, phụ kiện ô tô.
Hotline: 0909 35 6688
Địa chỉ: 280 Nguyễn Xiển, Thanh Trì, Hà Nội.
Group Facebook: https://www.facebook.com/groups/natoto
Fanpage: https://www.facebook.com/natoto20
==================================
PHÂN PHỐI TOÀN QUỐC – LIÊN HỆ NGAY MESSENGER m.me/natoto20
#natoto #lốpadvenza #lốpmilestar #acquysebang
